জার্মানিতে গেজ

লকহিড মার্টিন F-35 লাইটনিং II-এর মতো VTOL বিমানে এবং উচ্চতর থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাতের জন্য হোভারক্রাফ্টের মতো কম-গতির ডিজাইনে ডাক্টেড ফ্যান পছন্দ করা হয়।

কিছু ক্ষেত্রে, একটি আবৃত রটার একটি খোলা রটারের চেয়ে 94% বেশি দক্ষ হতে পারে।উন্নত কর্মক্ষমতা প্রধানত কারণ বাহ্যিক প্রবাহ কম সংকুচিত হয় এবং এইভাবে আরও গতিশক্তি বহন করে।

মডেল এয়ারক্রাফ্ট শৌখিনদের মধ্যে, ডাক্টেড ফ্যান উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন রেডিও নিয়ন্ত্রিত মডেলের বিমান নির্মাতাদের কাছে জনপ্রিয়।ডাক্টেড-ফ্যান ইউনিটের সাথে মিলিত অভ্যন্তরীণ-দহন গ্লো ইঞ্জিনগুলি একটি ছোট আকারের জেট বিমানের মডেলিংয়ের প্রথম অর্জনযোগ্য উপায় ছিল।মডেল-স্কেল টার্বোজেট ইঞ্জিনের প্রবর্তন সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক চালিত ডাক্টেড ফ্যানগুলি ছোট, কম দামের মডেলের বিমানগুলিতে জনপ্রিয় রয়েছে।কিছু বৈদ্যুতিক চালিত ডাক্টেড ফ্যানের বিমান 320km/h (200mph) এর বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে।