প্রিয় পাঠকগণ, আমরা গত প্রবন্ধে (বায়ু ও জলের ট্যাঙ্কের অংশের বিকৃতি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করবেন? - নকশা বিভাগ) পূর্ব-বিকৃতি ছাঁচ নিয়ন্ত্রণের নকশা বিভাগ সম্পর্কে কথা বলেছিলাম, কিন্তু ভাল নকশা তৈরির জন্য মূলনীতি হল, প্রকৃত ছাঁচ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে মাত্রা সামঞ্জস্য করার জন্য আমাদের অনেক পরিবর্তনের কাজও করতে হবে। আপনি জানেন যে, বিভিন্ন অংশের বিভিন্ন জ্যামিতি রয়েছে, তাই বিভিন্ন ছাঁচের অবস্থা বিভিন্ন সমাধানের সাথে মেলে। ঠিক আছে, আমরা কোন সমাধানটি করব তা জানতে দয়া করে আমাকে অনুসরণ করুন।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ছাঁচটি কেনার জন্য প্রস্তুত করার জন্য সাধারণত আমাদের 4 বার ছাঁচ পরীক্ষার প্রয়োজন হয় এবং প্রতিটি পরীক্ষারই ছাঁচটি সম্পূর্ণরূপে অবদান রাখার ভূমিকা থাকে।
টি০:
T0 ট্রাইআউট হল আমাদের দলের অভ্যন্তরীণ পদক্ষেপ যা ছাঁচের কার্যকারিতা পরীক্ষা করে এবং ছাঁচে আমরা যে পূর্ব-বিকৃতি ডিজাইন করেছি বা তৈরি করেছি তার ফলাফল সঠিক কিনা তা যাচাই করে।
অংশের প্রকৃত বিকৃতির তথ্য প্রাপ্ত করা (বেস এন্ড সারফেস, টিউব ওরিফিস, ফিটিং হোল, অ্যাসেম্বলি বাকল...)
ছত্রাকের সমস্ত সমস্যা খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন, তা স্পষ্ট বা লুকানো যাই হোক না কেন, উদাহরণস্বরূপ: ছাঁচ খোলা/বন্ধ করার ক্রিয়া, ছাঁচ নির্গমনের ক্রিয়া, উপাদান পূরণের ভারসাম্যের অবস্থা, অংশ ডি-মোল্ডিং অবস্থা, ফ্ল্যাশ এবং শর্ট-শাউট ইত্যাদি।
নমুনাগুলিকে স্বাভাবিক তাপমাত্রায় ২৪ ঘন্টা মুক্ত অবস্থায় রাখার জন্য, তারপর তাদের মাত্রা পরিমাপ করুন (মাত্রা শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনের জন্য রিপোর্ট করা হয়), বিশেষ করে পায়ের ক্ষেত্রফল পরীক্ষা করার জন্য, যেমন সোজাতা, সমতলতা, পায়ের উচ্চতা এবং বেধ। কারণ পায়ের ক্ষেত্রফল সর্বদা পরিমাপের তারিখ হিসাবে থাকে। একবার T0 মাত্রা রিপোর্ট পাওয়া গেলে, ঢালাইয়ের মাধ্যমে সেই অনুযায়ী ছাঁচটি পরিবর্তন করুন।
পরামর্শ:
T0 এর পরে মাত্রা পরিবর্তন সম্পর্কে, শুধুমাত্র সমতলতা, সরলতা এবং লম্বতার বিষয়ে চিন্তা করুন।
টি১:
T1 ট্রাইআউটের জন্য, সাধারণত গ্রাহকরা ছাঁচ পরীক্ষার জন্য আমাদের সাথে যোগ দেবেন। এবং আমাদের T1 থেকে নীচের লক্ষ্যগুলি অর্জন করা উচিত।
ছাঁচের কার্যকারিতা এবং নড়াচড়া ঠিক থাকা উচিত, এবং ইনজেকশনের অবস্থা স্থিতিশীল অবস্থায় চালানো উচিত।
পায়ের সোজা, সমতল এবং লম্ব ক্ষেত্রে নমুনার মাত্রা প্রায় ঠিক থাকা উচিত।
২৪ ঘন্টা পরে, নমুনাগুলি পরিমাপ করা হবে (পূর্ণ মাত্রার প্রতিবেদন গ্রাহকের কাছে পাঠানো হবে) এবং ফলাফল অনুসারে ছাঁচ পরিবর্তনের কাজ করা হবে।
পরামর্শ:
কোর ইনসার্টের নরম ইস্পাতকে প্রয়োজনীয় শক্ত ইস্পাতে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে চেকলিস্ট প্রস্তুত করতে টুল এবং স্ট্যান্ডার্ড যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করুন।
সরলতা, সমতলতা এবং লম্বতা সম্পর্কে কিছু ছোটখাটো সমন্বয় করা হচ্ছে।
সমস্ত অবস্থান সহনশীলতা অপ্টিমাইজ করা।
টি২:
টি২ ট্রাইআউটের লক্ষ্যগুলি হল:
সহনশীলতার মধ্যে পাইপ, ব্রেক এবং ক্লিপগুলির ৯৫% অবস্থানের মাত্রা। নমুনাগুলি পরিমাপ করা এবং কোনও NG মাত্রা রয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা।
১০০% সরলতা, সমতলতা এবং লম্বতা সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে।
সন্নিবেশের মধ্যে সমস্ত অমিল 0.1 মিমি এর মধ্যে।
ফাংশন এবং অ্যাসেম্বলি পরীক্ষার জন্য গ্রাহকের কাছে T2 নমুনা জমা দিতে হবে, পরীক্ষার কোনও প্রতিক্রিয়া থাকলে গ্রাহকের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। যদি ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবর্তন না করে আমরা সময়সূচী অনুসারে ছাঁচটি পরিবর্তন করব।
পরামর্শ:
সকল মাত্রা অপ্টিমাইজ করা।
টি৩:
T3 ট্রাইআউট ছাঁচটি সম্পূর্ণরূপে মাত্রা এবং নমুনা বিষয়গুলি সম্পন্ন করা উচিত।
ছাঁচের কার্যকারিতা এবং নমুনার গুণমান যাচাই করার জন্য টুল অনুমোদনের ট্রাইআউট (TA বা T4) একটানা 2-4 ঘন্টা চালানো উচিত। ট্রাইআউট শেষ হওয়ার পর অবশেষে চালানের আগে ছাঁচ পরীক্ষা করুন।
উপরে প্রাক-বিকৃতি ছাঁচ পরিবর্তনের প্রক্রিয়া সারাংশ দেওয়া হল। বিস্তারিত তথ্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনharry@enuomold.com
আপনার সময় দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ!
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২৮-২০২০